女性CAが多いのはなぜ？航空業界の“意外な偏り”

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飛行機に乗ると、客室乗務員（CA）は女性が多いと感じる人は多いでしょう。では、なぜそのような男女比の偏りが今も続いているのでしょうか。
日本航空（JAL）とお茶の水女子大学は2025年、航空業界における男女比とその背景を共同研究するプロジェクトを始めました。
誰もが働ける「空の仕事」を目指す流れは、日本社会の変化を映す鏡でもあります。私たちの働き方の常識は、どう変わっていくのでしょうか。

航空業界の男女比はどうなっている？

JAL全体の社員は男性48％、女性52％と、ほぼ均等です。しかし職種別に見ると、大きな差があります。
パイロットや整備士は90％以上が男性で、客室乗務員は女性が圧倒的に多く、男性CAは約3％、女性パイロットは約2％しかいません（JAL 2025年公表データ）。

海外も同様です。アメリカではCAの約79％が女性で、イギリスやフランスは男性CAが20〜30％を占めます。日本よりバランスが取れており、アラブ首長国連邦など中東の一部航空会社では男女比がほぼ半々という例もあります。

この違いは、文化や社会意識の差をよく表しています。「CA＝女性」「パイロット＝男性」という固定観念は、いまだに強く残っているのです。

世界で変わる空のジェンダー構造

ここ数年、世界の航空業界では男女比のバランスが少しずつ変わっています。アメリカでは男性CAの割合が2018年の22％から2022年には25％近くまで上昇。パイロット職では、世界平均で女性が約5％ですが、インドでは12〜15％に達しています。

背景には教育や企業の努力があります。国際航空運送協会（IATA）は2019年に「25by2025」イニシアチブを始動。女性管理職や技術職の割合を25％以上に引き上げることを世界各国の航空会社に呼びかけました。IATAによると、2021〜2023年に採用された航空業界の新規人材のうち約48％が女性です。
日本でも、JALの鳥取俊太郎社長が「性別に関係なく挑戦できる風土をつくる」と発言し、文化・教育の見直しが必要だと語っています。

日本で広がる多様な働き方

JALとお茶の水女子大学は、5年間にわたる共同調査で職種ごとの男女比や働き方の意識を分析中です。研究者がJALの訓練施設を訪問し、学生のインターンシップも計画されています。教育の現場から働く現場への橋渡しをする珍しい試みです。

一方、格安航空会社ジェットスター・ジャパンやピーチ・アビエーションなどでも、男性CAの採用が拡大しています。少子高齢化が進む中、性別に関係なく多くの人が働ける環境を整えることは、企業の生き残りにも直結しています。

この流れは、航空業界だけの話ではありません。トヨタや日立など大手企業も、2024年以降「ダイバーシティ（多様性）採用」を強化しており、社会全体で価値観の変化が進んでいます。

まとめ

• JALとお茶の水女子大学が職種別男女比を共同研究中
• 世界的にCAやパイロットの性別バランスが変化
• 偏りの背景には固定観念や教育が影響
• IATAの「25by2025」で女性管理職・技術職が拡大
• 日本の航空会社でも多様性採用が進展中

空を飛ぶ仕事の世界は、社会の小さな縮図です。性別や年齢にとらわれない働き方を実現できるかどうかが、経済全体の活力にもつながります。あなたがいま「向いていない」と感じる仕事も、社会が変われば「あなたにこそ向いている仕事」になるかもしれません。

次に空港に行ったとき、制服を着た人たちを見てみましょう。その背景には、経済・教育・文化が交わる「人と社会の物語」が隠れています。
もし自分が将来誰かの価値観を変える立場になるとしたら――どんな働き方を選びたいですか？