宅配便の再配達削減へ―国土交通省は置き配標準化を検討

ネット通販の普及に伴い、宅配便の再配達が大きな課題となっています。ドライバー不足や長時間労働、CO₂排出増加など、社会や環境への影響が問題視されています。
そこで国土交通省は、荷物を指定場所に置いて配達完了とする「置き配」を標準化する新ルールを検討中です。置き配の仕組みやメリット、注意点を考えてみましょう。

置き配とは？

置き配は、受取人があらかじめ指定した玄関先や宅配ボックスなどに荷物を置いてもらう方法です。受取人が不在でも配達が完了できるため、再配達回数を減らす効果があります。
これにより、配達員の作業効率向上と、輸送に伴うCO₂排出削減が期待されています。

標準化の背景

2025年6月、国土交通省は「標準運送約款」の見直しを本格化しました。目標は再配達率の低減です。2025年4月時点の再配達率は8.4％で、政府の掲げる6％削減目標には未達でした。置き配を基本サービスとすることで、再配達による無駄を大幅に減らす狙いです。

新ルールのポイント

• 置き配が基本：在宅・不在にかかわらず、荷物は置き配で配達完了となります。
• 手渡しは有料化：直接受け取りを希望する場合、追加料金が発生する可能性があります。
• 議論の進行：有識者会議が2025年6月に設置され、年内に新ルールの方向性が固まる予定です。

置き配のメリット

1. 再配達削減：同じ荷物を何度も配達する手間が省けます。
2. 環境負荷軽減：走行距離が短くなり、CO₂排出量が減少します。
3. 感染症対策：対面を避けられるため、衛生面でも安心です。

課題と最新対策

• 盗難対策：宅配ボックスや南京錠付き防犯ボックスの導入が進んでいます。
• 誤配送防止：配達完了の写真通知や、置き場所の詳細指定機能が普及中です。
• 補償制度：紛失や破損時に備えた補償付き配送サービスや保険が利用可能です。 宅配ボックスの市場規模は2025年に220億円を超える見込みで、今後も利便性と安全性が高まるでしょう。

海外ではどうしている？

海外では、アメリカやヨーロッパでは不在の場合、営業所や郵便局に荷物を預ける方法が一般的です。韓国では玄関前に置いたり、管理室に預けたりするのが普通で、宅配ボックスの活用も進んでいます。世界中で置き配や宅配ボックスが広まっています。

まとめ

• 置き配は再配達を減らし、作業効率と環境配慮に貢献
• 手渡し配達は追加料金になる可能性があるため、事前に確認
• 防犯対策として、宅配ボックスや補償制度を活用することが大切

新しい宅配ルールは、私たちの暮らしをより便利にする一方、安心して利用するための工夫も必要です。あなたの家庭では、どんな受け取り方法が一番安心だと思いますか？これからの宅配サービスのあり方について、家族や友達と話し合ってみましょう。