自動運転タクシーのトラブル！技術の発達と課題

2024-07-16

Googleの自動運転タクシー、あおり運転か赤信号も無視、警察が困惑 | 自動運転ラボ

Google系の自動運転開発企業であるWaymoの自動運転タクシーが、警察官に停止を求められるといった交通トラブルがあった。SNSで拡散されている動画を観ると、Waymo車はあおり運転しているような走…

自動運転車は、日本でもテストがされています。アメリカではすでに実際に走っています。夢のようですね。

でも、みんなが安全に使えるようになるまでには、まだまだ解決しなければならない問題があるようです。今回、アリゾナ州フェニックスでGoogle系の自動運転タクシーが赤信号を無視し、警察とのトラブルを起こしました。自動運転車の安全性や交通ルールについて考えてみましょう。

自動運転タクシーのトラブル

2024年6月、アリゾナ州フェニックスでWaymoの自動運転タクシーが赤信号を無視し、警察に止められるというトラブルがありました。Waymo車は、対向車線に進入し、まるであおり運転のような動きをしていたのです。

警察の発信記録によると、6月19日午前11時頃、Waymo車がパニック状態に陥り、緊急車両のサイレンやライトに反応できなかったようです。その後、Waymo車は最寄りの駐車場まで自律的に走行し、トラブルは一旦おさまりました。

Waymoの声明と問題点

Waymoの声明によれば、今回のトラブルは「一貫性のない工事標識」によって引き起こされたものであり、車両が正しい車線に戻るのに約30秒かかったと説明しています。この出来事は、自動運転車が交通違反や事故を起こした場合の対処方法について、あらためて考えさせるきっかけになりました。

自動運転車の交通違反と対応

自動運転車には緊急車両を感知する装置が搭載されており、警官や救急隊員がWaymoのサポートとリアルタイムで通信することができます。しかし、同乗者がいた場合、警察とWaymoのオペレーターに連絡し指示を仰ぐ必要があります。

今後の課題と議論

自動運転タクシーを公道で走らせることがすすむ中で、WaymoやGMのCruiseといった企業の車両による交通トラブルが続発しています。こうしたトラブルに対する責任がどこにあるのか、だれが罰せられるべきかについての議論も再熱しています。特に、運転手がいない場合の違反切符の発行や事故処理についての課題は依然として解決されていません。

カリフォルニア州サンフランシスコでは、自動運転タクシーのサービス拡大を阻止しようとする動きも見られます。このようなトラブルが続くと、自動運転タクシーの利用をためらう人が増える可能性があり、地元住民の理解を得ることも難しくなります。

まとめ

自動運転タクシーが赤信号無視で警察に止められるトラブル発生
自動運転タクシーが工事標識の影響で対向車線に進入
緊急車両感知装置やリアルタイム通信で対応できる機能がある
自動運転車の交通違反や事故の責任問題は考える必要がある
利用者や地元住民の理解を得るための課題

自動運転タクシーの未来についてどう思いますか？私たちが安全に利用するためにはどんなルールや技術が必要でしょうか。また、技術の進化と共に私たちが直面する新しい問題についても考えてみませんか。

【無料オンラインイベント】8/25(日)「第3回クイズで学ぶ！お金と社会のつながり」
<詳細・お申込みはこちら>

記事作成者

清水裕矢｜ Shimizu YuyaProgress CFO / こども未来投資プロジェクト代表理事

山口県防府市出身。大学卒業後に学習塾講師、パソコンインストラクター/営業を経て、外資系産業ガス企業に入社。以降、複数企業・複数業種の財務経理責任者・CFO歴任。こどもの金融リテラシー講座 CA$H! 講師/カリキュラム・テキスト作成。
「会計・IT・英語があれば、仕事に困らない」がポリシー。nine inch nailsやMetal Coreを愛聴。